Круизы как разновидность туризма

На Оке пароход делал множество остановок в красивых местах, и даже утреннюю остановку для рыбаков (с четырех до шести утра).

Любили москвичи и короткие теплоходные прогулки, особенно в выходные дни. Таких рейсов выполнялось много, и выбор судов был велик от дизельэлектрохода «Ленин» и трехпалубных теплоходов до небольших прогулочных судов и «Метеоров». Прогулочные суда ходили с Северного речного вокзала по каналу до шестого шлюза, Хвойного Бора, Клязьминского водохранилища. Существовали и ночные рейсы до Московского моря. С Южного речного вокзала на прогулочном теплоходе можно было попасть в Крылатское, Серебряный Бор, Рублево. Покупая прогулочный билет на двух или трехпалубный теплоход, выбирали, взять каюту или палубный билет.

Для десятков тысяч людей, прошедших через войну, голодные послевоенные годы, поездка на туристическом теплоходе по профсоюзной путевке становилась светлым и навсегда запоминающимся событием в их жизни. Потребности у людей были гораздо ниже, чем сейчас. Двухместная каюта с умывальником была в те годы высшей роскошью, четырехместная без умывальника нормой. Но и те, кто совершал круиз в восьмиместной каюте в трюме, бывали очень довольны круизом и попутчиками.

В наши дни суда стали комфортабельнее, маршруты короче, а туристы взыскательнее. Главное, что как сорок лет назад, так и сейчас речные круизы являются популярным видом отдыха.

Другие статьи по теме:

Добавить комментарий: