Круизы как разновидность туризма

Уровень цен на круизы у столичных и региональных туроператоров существенно различаются (табл. 2.3). Это объясняется, вопервых, тем, что столичные круизные компании в вопросах ценообразования турпродукта делают ставку на состоятельных россиян и зарубежных туристов. В регионах же учитывают платежеспособность своих земляков и стараются не превышать разумных пределов.

Вовторых, стоимость круизов у региональных круизных туроператоров существенно дешевле изза меньших затрат, в т. ч. на рекламу. И, наконец, втретьих, в регионах эксплуатируются, в основном, теплоходы второй группы.

Стоимость круизного турпродукта дифференцируется не только по регионам, но и в зависимости от сезона. Практика «высоких» и «низких» сезонов, широко распространенная в ценообразовании зарубежных отелей, удачно привилась в деятельности крупнейших круизных компаний. На рынке внутреннего круизного туризма июль и август считаются пиковым сезоном, а май, первая половина июня и сентябрь – низким. Поэтому для стимулирования роста продаж на рейсы низкого сезона круизные туроператоры снижают их стоимость на 5 10% от уровня базовых тарифов.

Стоимость круизного турпродукта дифференцируется также в зависимости от класса кают и палубы. Стоимость туродня в аналогичных каютах, но на разных палубах оказывается различной в 1,3 – 1,5 раза.

С целью удешевления круизного турпродукта некоторыми туроператорами предлагается возможность приобретения путевок без питания (или заменяется на двухразовое питание) и экскурсионного обслуживания. Эта практика приветствуется малообеспеченными туристами, а также теми, кто путешествует по одному и тому же маршруту неоднократно.

Эффективной мерой по снижению стоимости круизного туродня является сокращение продолжительности рейсов. К примеру, 14 дневный рейс до г. Астрахани пользуется меньшим спросом, нежели 12 дневный.

Другие статьи по теме:

Добавить комментарий: